Líneas de negocio | Infraestructuras

Para Lantania la construcción de infraestructuras implica mucho más que el desarrollo de grandes proyectos de ingeniería como son las carreteras, ferrocarriles o edificación; es hacer nuestro el objetivo de los clientes para devolverles la confianza depositada en nosotros.

Con más de 90 años de experiencia, planeamos, desarrollamos y hacemos realidad grandes obras de infraestructuras, autovías, líneas ferroviarias de alta velocidad y convencionales, estaciones de ferrocarril, obras de urbanización, viaductos o túneles, entre otras.

Disponemos de una solvencia técnica referente en el mercado, desarrollada por grandes profesionales, unida a un parque de maquinaria de primer nivel, formado por más de 1.200 equipos que abarcan áreas de trabajo como el movimiento de tierras, firmes rígidos y flexibles, maquinaria de instalaciones para vía, de elevación, maquinaria para túneles, etc., así como equipos auxiliares de medición topográfica, eléctrica, de telecomunicaciones y medioambientales.

Contamos con una Oficina Técnica muy especializada integrada por ingenieros de caminos, ingenieros de materiales, ingenieros industriales, arquitectos y topógrafos senior, todos ellos con más de 15 años de experiencia y un elevado know-how en su campo de actividad, que abarca las áreas de geotecnia, cálculo de estructuras, hidráulica, firmes y pavimentos, instalaciones, BIM, trazado, topografía y delineación.

Nuestro departamento de Estudios y Contratación nos permite desarrollar los análisis técnicos y económicos necesarios en licitaciones de todo tipo de proyectos de construcción, a nivel nacional e internacional.

Nuestras referencias nos avalan, tanto en el sector público como en el privado, en España y resto de Europa (países bálticos, Europa del Este, Suecia, Bulgaria, Polonia, Eslovaquia), Oriente Medio (Arabia Saudí), Latinoamérica (Chile, Perú) y Norteamérica (USA).

Poseemos una amplia experiencia en la construcción de autopistas, carreteras, viaductos, puentes, túneles, mejora de movilidad urbana, etc.

Nuestros ingenieros desarrollan y construyen obras públicas de primer nivel para diversos clientes apoyándose en nuestros medios técnicos de la compañía y velando por respetar los valores como la calidad, el cuidado del medio ambiente, la prevención de los riesgos laborales, el código ético y el enfoque al cliente, que definen nuestra cultura empresarial.

Entre las principales infraestructuras viarias desarrolladas recientemente por Lantania destacan: la Autovía de la Plata A-66: ampliación a tercer carril y remodelación de enlaces. Tramo: Lugones-Matalablima (Asturias); la variante de Lucena (Córdoba); el puente sobre el río Genil en Huétor-Tájar (Granada); el carril bus y vía ciclista del Baix Llobregat en Viladecans (Barcelona); o el nuevo vial de conexión en Plasencia (Cáceres).

En el ámbito de la conservación, que consideramos es clave para la sostenibilidad de la infraestructura viaria, estamos ejecutando el contrato de conservación y explotación en las carreteras del sector H-02 de la provincia de Huelva para el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. También participamos en la conservación a través de concesiones, como es la de la Autovía A-31, en el tramo de 111 km que une Bonete y Alicante.

Participamos en toda la cadena de valor del despliegue de infraestructuras ferroviarias, con experiencia en plataforma, suministro de traviesas, vía, electrificación (catenaria y subestaciones de tracción) y estaciones. Nuestro parque de maquinaria posee elementos específicos para este tipo de proyectos como ferrocamiones, dresinas, etc.

Destacamos Typsa (Traviesas y Prefabricados de Aragón), empresa del Grupo especializada en la fabricación de traviesas de hormigón pretensado para ferrocarril, operativa desde 1962. Sus instalaciones están ubicadas en Luceni (Zaragoza), donde dispone de dos grandes naves industriales para fabricación, planta de hormigón propia, apartadero ferroviario, oficinas, laboratorio, talleres, almacenes y comedor. La fábrica está totalmente automatizada, con un sistema de tipo carrusel. La empresa, que cuenta con un equipo humano altamente cualificado, suministra traviesas para toda la Red Ferroviaria de Interés General.

Las adquisiciones de DSV y Balzola Polska han reforzado nuestra actividad ferroviaria. La primera nos aporta experiencia y complementa en vía, mientras que Balzola lo hace en el ámbito tranviario.

DSV Empresa Constructora y Ferroviaria, compañía con más de 28 años de experiencia en el sector ferroviario, es un referente en trabajos de mantenimiento de vía férrea y montaje de vía nueva y está especializada en obra civil, instalaciones, así como en operaciones de bateo, electrificación y señalización de vía.

Balzola Polska inició su actividad en 2008 y cuenta con una amplia experiencia en la construcción de infraestructuras tranviarias, obra civil ferroviaria y viaria, así como en todo tipo de obras de desarrollo urbano. La empresa, con sede en Varsovia, ha llevado a cabo la construcción de nuevas líneas de tranvía en las ciudades de Varsovia, Lodz, Torum y Gdansk, la actualización de las cocheras de tranvías de Mokotow (Varsovia) y diversas renovaciones de calles en la capital del país.

Entre los principales proyectos ferroviarios desarrollados recientemente por Lantania destacan: la plataforma de la línea de alta velocidad Madrid-Galicia. Tramo: Porto-Miamán (Orense); el Túnel de El Corno vía derecha en la línea de alta velocidad Madrid-Galicia (Orense); la plataforma de la nueva red ferroviaria del País Vasco. Tramo: Zizúrkil-Andoain (Guipúzcoa); la remodelación de las estaciones de Mérida y Badajoz para su adaptación a la alta velocidad (Badajoz); la nueva estación de Albal (Valencia); la renovación de la Línea 1 de Metrovalencia (Valencia); o la mejora de la accesibilidad en la Estación Ramón y Cajal de la Red de Cercanías de Madrid (Madrid).

Nuestras amplias referencias en el sector nos permiten estar presentes en proyectos internacionales como en dos obras en Bulgaria: la modernización de la vía férrea Voluyak-Petarch y el nudo ferroviario de Plovdiv, dentro de la mejora del eje Sureste de la Red Transeuropea de Transporte (Red TEN-T).